交通部拟补助小黄油资 驾驶盼优先解决Uber

作者: 来源:国际专栏 时间:2019-12-20 19:21:32 浏览(684)

交通部拟补助小黄油资 驾驶盼优先解决Uber

交通部正研拟包括补助油资、用餐时间免停车费等照顾计程车驾驶方案,日前邀业者及驾驶座谈,明天举行第二次会议;不过,计程车驾驶要求,优先解决 Uber 与租赁业的违法营运。

部分计程车驾驶不满 Uber 与租赁业合作,实际从事计程车违规营运,而政府还未提出解决办法,拟在春节连假前夕发动抗争。

交通部日前邀计程车业相关公会及各计程车驾驶员工会举行座谈会,主要讨论营运环境改善及关怀辅导方案。

交通部研拟对计程车驾驶的多个关怀方案,包括补助油资、中午用餐时间路边停车免费等方案。

其中,用餐时间路边停车免费是交通部长林佳龙在台中市长任内推动,台中市计程车司机在上午 11 时至下午 1 时路边停车可免费,盼计程车司机中午时间能好好用餐并休息。

因计程车的管理属于地方事务,交通部研拟经由补助方式,将林佳龙在台中市推动计程车驾驶中午用餐时间免费路边停车方案推广到全国。

不过,与会的计程车驾驶认为,优先解决 Uber 与租赁业者违法营运,比补助更重要。

台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉说,计程车驾驶要求的是公平竞争环境,Uber 与租赁车业者合作,实际从事计程车的行为,已违反公路法分业营运的规定,因租赁业牌照无上限,计程车的牌照受管制,严重侵蚀计程车的营运空间,非常不公平,也不合理。

郑力嘉说,解决 Uber 的违法营运,比给计程车驾驶补助更重要。

台北市计程车商业同业公会理事长梁平良说,给鱼不如给钓竿,政府不但要提供公平的竞争环境,还应建立业者愿提升品质的诱因,与其齐头式给补助,不如建立计程车驾驶退休金制度,但须设立严格的条件,包括无超速等违规行为,让计程车驾驶在看到希望下,主动追求服务升级。

交通部表示,有关 Uber 与租赁业合作问题,公路总局正拟分业管理办法,有关照顾计程车驾驶部分,盼能听取更多意见。


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